Hallo, Het a-sociale gedrag van fietsers wordt in de hand gewerkt en vergoeilijkt door het gedrag van veel verkeersdeelnemers. Veel automobilisten (een belangrijke minderheid) vinden dat ze overal mogen staan en dat alles mag. Hierdoor wordt de indruk gewekt dat ieder zelf bepaalt of de wet voor hen geldt. De overheid bij monde van de politie doet hier te weinig tegen. De fietsers zijn voor het grootste deel jongeren die proberen tot hoever ze kunnen gaan.En de jongeren kunnen ver gaan, ze volgen het voorbeeld van de automobilisten en worden niet gestopt door ouders of politie. Volgens mij gaat het fout als we alleen de fietsers aanspreken op hun gedrag. In Haarlem zie ik vaak jongeren tegen het verkeer in fietsen en liefst ook nog tegelijkertijd bellen. MVG Gert Klijn
:: Door Gert Klijn :: 10-01-2008 22:15 ::

het lijkt wel alsof de eerste gedragsregel voor alle bestuurders: rechts rijden, niet geldt voor fietsers. Er wordt op zeer grote schaal datgene gedaan wat voor een automobilist komt te staan op invordering van het rijbewijs, vanwege de grote gevaarzetting.
:: Door pieter :: 12-01-2008 10:19 ::

Ik erger mij niet alleen als fietser,maar ook als beroeps chauffeur aan de vele,heel vele fietsers die zich heel slecht gedragen in het verkeer.Sinds ze onschenbaar zijn geworden doen ze maar wat.Geven verkeer van rechts geen voorang,moeders met kinderen steken gewoon de weg over,met als andwoord tegen de kinderen die stopt wel want hij krijgt toch de schuld.Ze hebben ook nog gelijk ook.Waarom niet als ze je aanrijden en je komt in een rolstoel,wat maakt het toch uit hij of zij is toch schuldig.Of je rijd iemand dood wat maakt het uit hij word toch bestaft.Sorry fietsersbond ik baal van de fietsers.Maar ik zal u dit vertellen dat ik gewoon doorrij wel langzaam en oplettend, en soms met een signaal maar rij gewoon door om te laten zien dat ze geen voorrang hebben.Ik hoop eerlijkgezegd dat deze regels van ontschendbaarheid terug gedraaid worden in het BELANG van de FIETSER.op hoop van zegen.
:: Door jo :: 12-01-2008 12:49 ::

Basisschoolleerlingen vanaf 7 jaar en ouder moeten zelfstandig naar school leren gaan. Ook verkeersonderwijs moet vanaf het eerste jaar )per fiets ) worden gegegeven.
:: Door Peter Roskott :: 13-01-2008 13:39 ::

Ik wil het idee ondersteunen voor een campagne 'verplaats je in de ander'. Mijn grootste ergernis bij fietsers is als ze op het trottoir fietsen en geen enkele rekening houden met mensen, die daar lopen of een hoek om kunnen komen. Rakelings fietsen langs de huizen, zodat je niet veilig je voordeur kunt uitkomen. Iedere keer een grote schrik, heus niet alleen voor ouderen. Verplaats je eens in je oma? Denk eens na hoe jij je zult voelen als jij een gebroken heup veroorzaakt? Ik rij zelf ook wel tegen de richting in en ook op de stoep, maar dan ben ik me er zeer van bewust dat ik daar niet thuishoor, dus houd ik in voor elke voetganger.
:: Door Wytzia de Savornin Lohman :: 14-01-2008 11:49 ::

In mijn woonplaats ergeren voetgangers zich rot aan fietsers. Waarom? Omdat de meest drukke route in de stad - de Markt - nu na de reconstructie één vlakte is waar voetgangers en fietsers door elkaar moeten (!) bewegen. We hebben het niet over een paar duizend voetgangers en fietsers per dag, maar vele duizenden. Gelukkig wordt het aantal fietsers steeds minder, dat kan ook niet anders als men asfalt vervangt door kasseien. Ik ga ondertussen steeds vaker met de auto, ik moet me enigszins fatsoenlijk gedragen, toch?
:: Door Leon :: 16-01-2008 20:25 ::

ik zie dagelijks spookfietsers die tegen t verkeer infietsen en met de telefoons bezig zijn zitten smsen er moet een waarschuwings lichten komen voor spook fietsers en sirens met hard geluid van 120 decibel dat ze terug moeten veel schoolieren zijn stront vervelend vooral in amsterdam en rotterdam daar zie ik veel marokanen rijden op de fiets vlak bij hard rijdende trams ik heb een keer een spook fietser van de fiets afgegooid omdat ze aan t spookfietsen is mijn vraag is kan er wat aangedaan worden in amsterdam rijden ze net als begrafenisstoet ik zei t is geen begrafennis ik ben geen begrafennis ondernemer en in rotterdam is het een puinhoop int verkeer daar rijden ze erg hard met auto,s en trams bezig zijn met telefoons dat leid je af en vooral bier zuipen op de fiets dat heb ik met koningedag gezien in alkmaar en rotterdam soms zou ik ze bier af willen pakken maar ze gaan gelijk vechten ik heb op kickboxen gezeten maar ga toch weer op ivm agressie in t verkeer en verkeers roltrappen ze zetten steeds stop die roltrappen maar ik zet ze gelijk aan groeten hans moerland
:: Door hans :: 20-01-2008 09:53 ::

DRONKEN OP DE FIETS. In Duitsland geldt de wet dat, als je je dronken op de fiets voortbeweegt en je wordt aangehouden dan geldt de blaasproef net als in Nederland. Overschrijd je de waarden dan toon je te weinig verantwoordelijkheids- gevoel tegenover de mede weggebruikers.De politie neemt je fiets in beslag genomen evenals het autorijbewijs als je dat bezit! Ze hebben daar geen haast om de inbeslag genomen zaken terug te geven aan de gestrafte. Mooi toch? AUTO OP HET TROTTOIR.Daar krijg je snel een bon voor met een forse geldboete. Ook niet slecht dacht ik zo.
:: Door Kees de Jong :: 21-01-2008 16:27 ::

Ergernis nr 5 is inhalen zonder bellen. Maar ik ben juist verbaasd dat sinds ik in Zeist woon, fietsers voortdurend bellen bij inhalen. Waarom is me niet duidelijk. Ik zou zeggen: kijk goed uit als achteropkomende fietser en gebruik de bel alleen in noodsituaties.
:: Door fibonacci :: 22-01-2008 13:50 ::

De fietsersbond is tegen het plan om automobilisten verplicht overdag licht te laten voeren. Het zou gevaarlijk kunen zijn voor fietsers omdat deze geen verlichting aanhebben. En daar zit nu juist het probleem, want ook in het donker zijn er maar weinig fietsers die je kunt zien.Het niet voeren van de verlichting is niet voor niets ergenis nummer 2 in het verkeer.Door goed op te letten zie je overdag fietsers wel maar auto's zonder licht vallen niet op tussen bv geparkeerde auto's.
:: Door gerald :: 22-01-2008 18:20 ::

Erg leuk allemaal schelden op fietsers. Het lijkt een beetje nationale sport te worden. En dat fietsers nu ook me doen met het zwart maken van mede fietsers, dit gaat mij wat ver. Zelf fiets ik ruim 10.000 km per jaar en kom bijna alles tegen. En ik moet zeggen dan vallen de fietsers nog mee. Alle jaren dat ik fiets ben ik nog nooit van de weg af gereden door een mede fietser. Helaas maar al te vaak door een auto. Bij het links afslaan (met voorsoorteren) krijg ik stee vast een toeter in mijn nek. Van uit zijstraten krijg ik de helft van de keren geen voorrang en wordt dan de berm in gereden. Of gewoon domweg een auto die het vrijliggendefietspad als parkeerplaats/rijstrook ziet. En zeg je er wat van dan ben je een lul en het ging toch goed. Ja, omdat ik er inmiddels rekening mee hou en alvast mijn handen aan de rem heb. Ik rij trouwens altijd met goed licht. Bel 9 van de 10 keer bij inhalen. Steek mijn hand uit ook als ik alleen een andere fietser inhaal. Kijk achter mij etc. En dan nog ben ik een lul en moet ik uitkijken waar ik rij. Kortom let een beetje op in het verkeer en geef wat meer ruimte, dan kunnen we allemaal een keer een foutje maken zonder dat dit gelijk ernstige gevolgen heeft.
:: Door S de Munck :: 23-01-2008 17:04 ::

Laatste jaren merkte ik op dat er steeds meer spookfietsers zijn. Ik heb me zelfs heel even afgevraagd of de verkeersregels misschien was gewijzigd. Niet dus. Ik moet er niet aan denken dat ze een brommer in de bocht tegenkomen. Juist daar is er minder overzicht. Spookfietsers……ik noem ze zelfmoordcommando’s
:: Door J. Uranka :: 25-01-2008 07:03 ::

Wat mij vreselijk ergert zijn schoolgaande jongeren die met z'n drieën, vieren of vijfen naast elkaar fietsen en zo geen ruimte laten om te passeren. Vaak duurt het als je belt dan ook nog een halve minuut tot ze een keer aan de kant gaan. Eigenlijk zou je dat soort irritante jongeren direct de berm in moeten drukken, maar dat doe je dan uit beschaafdheid weer niet.
:: Door H. de Jonge :: 29-01-2008 17:07 ::

Beste mensen, Ten eerste onderken ik de zwakke positie van een fietser in geval van een aanrijding met een motorvoertuig. Ik verplaats me dagelijks met verschillende vervoersmodaliteiten. Over het algemeen kan ik leven met de manier hoe het artikel is samengesteld. Het probleem is niet de fiets maar de individuele mens op zijn fiets met zijn eigen beeld over opvoeding en fatsoen. Persoonlijk erger ik me niet aan stomgedrag van fietsers of andere weggebruikers. Als die groep van aso-fietsers 'on the edge' willen fietsen dan moeten ze zelf de consequentie aanvaarden en niet zielig doen. Ik vind dat bij een ongeval met een motorvoertuig door toedoen van zo'n een fietser, de fietser aansprakelijk moet zijn voor de schade aan het motorvoertuig. Ik zie niet dat er zo'n regeling is voor motorrijders; die leggen het ook meestal af t.o.v. een auto. Binnenkort zal ik een email sturen naar een fractie van de 2de kamer om te pleiten voor aanpassing van artikel 185 WvW. Dit artikel beschermd helemaal geen fietsers maar bestraft de automobilist die zich wel aan de regels houdt financieel. Ik denk dat de gemiddelde automobilist altijd probeert een ongeluk te voorkomen. Zoals reeds in het artikel is vermeld denk ik ook dat de vrije fietspaden en rotondes wel voor een veiliger fietsklimaat zorgt en bescherming bied voor de fietser. De overheid kan doen wat ze wilt om het verkeer veiliger te maken, maar ik ben er van overtuigd dat de mens zelf de zwakste schakel is. Geen wet, verkeersinrichting is bestand tegen een persoon die bewust het risco neemt om de wet te overtreden en zodoende zichzelf en anderen in gevaar brengt. Ik zou zo nog wel meer kunnen schrijven om mijn standpunt te onderbouwen, maar dat zouden dan een paar A4-tjes in beslagnemen.
:: Door Henk Huizen (voetganger, skater, fietser, auto/motor/bus/vrachtwagenbestuurder) :: 30-01-2008 23:20 ::

1. Fietsers die in verkeerde rijrichting een rotonde nemen. Voor sommige fietsers "logisch" als je linksaf wilt slaan. Waarom zou je die 40 meter extra fietsen? Zo dom, een automobilist verwacht je gewoon niet daar. 2. Fietsers die zebrapaden over fietsen. Hinderlijk voor voetgangers en automobilisten. Ga lopend naast je fiets zebra over. En leer je kinderen vooral niet dat dit veilig is en ze op een zebrapad voorrang hebben. Dat geldt alleen voor voetgangers. Niet voor fietsers.
:: Door Inez Tovak :: 07-02-2008 10:11 ::

Regelmatig zie je bestuurders van gemotoriseerd verkeer beweerd worden dat fietsers zich verschuilen achter de 'onschendbaarheid' die ze gekregen hebben. Daar wil ik toch wel een opmerking tegenover plaatsen. Ik ben overwegend fietser. Ook ik erger me steeds vaker aan sommige overtredingen van fietsers. De voornaamste twee daarvan zijn spookrijdende fietsers en fietsers die geen voorrang verlenen waar ze dat wel zouden moeten doen. Wat betreft dat laatste punt, daar zou die 'onschendbaarheid' uiteraard ook best door het hoofd kunnen gaan van zo'n fietser. Toch wonderbaarlijk dat de bestuurders van gemotoriseerd verkeer vaak mopperen op die enge regel terwijl ze (niet allemaal uiteraard) er toch ook geen problemen mee hebben om de zwakkere verkeersdeelnemer in gevaar te brengen door (ik doe even een greep van dingen die ik dagelijks tegenkom): te parkeren op het fietspad, door fietsers geen voorrang te verlenen terwijl die toch echt op een voorrangsweg rijden, hierbij vaak dwars op het fietspad stil blijven staan om te wachten voor de haaietanden voor de rijbaan (zouden diezelfde automobilisten ook gewoon dwars op de eerste strook van een rijbaan blijven stilstaan voordat ze linksaf kunnen slaan of blijven stilstaan op een brug of een spoorwegovergang?). Ik ben het er dus echt mee eens dat sommige fietsers echt de kantjes er vanaf lopen/fietsen maar zolang misstanden onder automobilisten nog veelvuldig voorkomen waarbij de fietser in gevaar gebracht wordt, mag die regel van mij blijven bestaan. Zo 'eng' is die regel klaarblijkelijk ook niet als ik het gedrag van automobilisten tegenover fietsers wat beter bekijk.
:: Door W.F. van Norel :: 07-02-2008 15:13 ::

Mijn grote ergernis is de aanwezigheid van brommers/scoorters op plaatsen die alleen het domein zijn van fietsers. Bordjes "fietpad" en "dus niet brommen" maken kennelijk geen indruk. Met hoge snelheid, veel lawaai en een enorme stank achterlatend, scheuren ze door de weinige rustige gebieden die we hier in de Randstad nog kennen. Wat heeft het voor zin om dit soort borden te plaatsen als er geen controle op de naleving er van is?
:: Door Henk Maas :: 12-02-2008 12:02 ::

ja vervelend die fietsers die op de stoep rijden, kan ik mijn auto ook al niet meer op de stoep zetten.
:: Door riet beukert :: 14-02-2008 13:50 ::

als je alle ergernissen zou samenvoegen dan blijken de meeste over tegen de richting in fietsen te gaan. Daarna het negeren van regels anderzijds en het niet voeren van verlichting en door rood fietsen. Hier op het platteland wordt dat ook al een ergernis en dan zeg ik weleens je moet eens in de grote stad gaan fietsen, dan is dat hier nog weinig of niets vergeleken met daar. Wij hebben haast geen verkeerslichten, dus waar moeten ze het leren en waar er zijn daar wacht men over het algemeen -nog- netjes. Automobilisten ergeren zich aan de fietsers en de obstakels die hier aangebracht worden om hardrijden te voorkomen. Als fietsers tegen de stroom in fietsen, dan is dat meest, omdat ze anders 2 x dezelfde weg moeten oversteken op een kort stuk of omdat ze willen opschieten en soms geeft dat ook wel eens een vlot verloop van het verkeer, zonder dat het ergernis of gevaar oplevert. Fietsen zonder licht is dom, vooral als het een donker gebied betreft. Dat een automobilist 'altijd' schuld treft is iets waar ik het ook niet mee eens ben, je staat zonder "goede" getuigen nergens. En als de fietser fout is, dan zou die er tenminste eerlijk voor moeten uitkomen.........je hebt toch ook je W.A. verzekering. In België rijden veel automobilisten zonder dat ze verzekerd zijn. Hoe rijm je dat? Er is veel onbegrip en de regels worden slecht nageleefd, maar wie controleert ze. Iedereen moet het besef hebben dat ie niet alleen gebruik maakt van de weg en dat wordt dikwijls vergeten. Anticiperen is er vaak niet bij. De verkeersruzies nemen overhand toe, heel erg jammer........
:: Door Marina :: 15-02-2008 22:18 ::

Een toenemende bron van ergernis in bepaalde, meestal mooie fietsgebieden met door een doorgetrokken streep gescheiden rijwielpaden is hetvolgende: Fietsterreur. U bent ze ongetwijfeld regelmatig tegengekomen op uw fietstochten. De druk keuvelende fietsvriendenclubjes, die breed uitwaaierend geïrriteerd reageren, als ze zich belemmerd voelen in hun fietsruimte, die ook grotendeels jouw helft beslaat. Om nog enigszins ontspannen te kunnen genieten van de omgeving (waar zij allang geen oog meer voor hebben) fietsen we sinds enige tijd bij voorbaat al achter elkaar, zodat we niet om de haverklap gevaar lopen van het pad af gereden te worden. . In groepsverband lijkt het erop, dat het sociale gevoel van de fietser plaats maakt voor een collectief egoïsme, waar alles de gezelligheid van de groep moet dienen, desnoods ten koste van de veiligheid en het plezier van de andere weggebruiker. De terreur begint pas goed, als je welgemutst genietend van de mooie omgeving plotseling wordt belaagd door een aanstormende, hijgende en wild snuivende kudde reclamezuilen, die zich niets ontziend een weg banen door het fietsgebied, wat zeker nooit is bedoeld voor dit soort door blind fanatisme gevoed stelletje nep profcoureurs, wat maar een ding onder geen enkele voorwaarde wil en dat is inhouden. En als je dan praktisch in de berm gedrukt zijnde nog probeert iets over dit lompe gedrag op te merken wordt je overspoeld door een trits van scheldwoorden, die in de anonimiteit van de stoere groep onbeschaamd over je heen wordt gestort. Als je het verschil in snelheid tussen de nepcoureurs en de fietsende natuurgenieter afzet tegen de situatie op een autosnelweg , dan moet je je een ongescheiden tweebaansweg voorstellen, waarbij je met een snelheid van 100 km per uur omgeven wordt door bolides, die met snelheden van meer dan 300 km per uur naast elkaar je tegemoet rijden en inhalen. Dit soort levensgevaarlijke situaties zijn op de snelweg gelukkig niet denkbaar, maar de fietspaden zijn helaas ook nog steeds het domein van rondracende idioten, die alleen hun eigen plezier voor ogen hebben. Snelheidsbeperking voor fietsers zal geen oplossing zijn, daarom moeten we maar een appèl doen op hun sociale gevoel (voor zover aanwezig), wat ruimte laat voor een ander zijn plezier en liefst zou je willen, dat deze categorie voorgoed het pad verliet, om hun passie elders uit te leven. En het zijn er inmiddels zo veel geworden, dat je het gerust een plaag mag noemen. C.van Gastel
:: Door cees van gastel :: 19-02-2008 15:25 ::

Fietsende pubers, met zijn drieën of vieren naast elkaar, en dan gewoon een zwaai naar links maken om over te steken zonder om te kijken! Dagelijks kom ik op weg naar het werk langs twee middelbare scholen, het is een ramp!
:: Door Annette :: 21-02-2008 22:09 ::

Fietser van alle soorten leeftijden en maten, bijna allemaal negeren zij het rode licht??? Waarom? Ik sta regelmatig met verbijstering te kijken, als er dan een fietser wordt aangereden is het altijd een ander zijn schuld. Als je als fietser je rechten wilt, zorg dan ook dat je voldoet aan je plichten. Verlichting in orde en dan ook voeren, niet door rood licht, neem rustig de tijd voor je fiets ritje, niet met mach 7 door een winkelstraat, niet gelijk bellen als een debiel als er iemand in de weg loopt, denkt aan je hart. Denk dat als alle fietsers op deze manier deelnemen aan het dagelijks verkeer, de ongevallen schrikbarend zullen dalen. Doe er wat mee............... H v H te H
:: Door Henk Haarlem :: 22-02-2008 11:33 ::

Waarom rijden fietsers door rood licht? Het lijkt mij duidelijk, ook bij ons zijn er diverse stoplichten. Als fietser sta je dubbel te wachten, maw al het autoverkeer mag twee keer rijden tegen één keer de fietser. In die twee keer rijden van de auto zit ook nog en periode dat alles stil staat. De ambtenaar hier ter plaatse kan geen bijzonderheid aan de afstelling vinden. ND
:: Door ND :: 13-03-2008 17:33 ::