Laat Nederland Ademhalen!

Na een lekkere vakantie met veel lezen, wandelen en een beetje fietsen vorige week weer met frisse moed aan het werk. Wat ik niet zal missen is het gestommel ’s nachts in de tent van puberzoon die terugkeert uit de disco. Wat ik wel zal missen is de Telegraaf aan het ontbijt. Op vakantie in het buitenland mag het af en toe en jawel hoor, vaak groot nieuws bij mijn warme croissant. Ik merkte al snel dat de krant van wakker Nederland aan het warmdraaien was voor een grote campagne. Het moet eindelijk afgelopen zijn met de files in Nederland!

Zo´n actie van de Telegraaf moet serieus genomen worden. Nog maar een paar jaar geleden werd in een monsterverbond tussen de ANWB en De Krant het plan van het paarse kabinet om rekening rijden in te voeren grondig de grond in geboord. (wie heeft daarna ooit nog iets vernomen van de toenmalige minister ´Tineke Tolpoort´? zoals de Telegraaf haar betitelde)
Spijtig is misschien wel dat daarna in veel landen en steden een vorm van tolheffing of rekeningrijden wel is ingevoerd met vaak als resultaat minder files en beter bereikbare steden.

Weer aan het werk dringt de campagne van de Telegraaf zich onontkoombaar op. ‘Laat Nederland rijden!’ smeekt de krant, ‘maak nieuwe ringwegen rondom de steden’ zegt Van Woerkom van de ANWB die natuurlijk weer van de partij is. Duizenden adhesiebetuigingen stromen binnen en Minister Eurlings moet in de kolommen kleur bekennen. Ik dacht in mijn onschuld, hij zal wel wat gaan zeggen over het probleem van luchtkwaliteit, ook Telegraaflezers hebben astma en problemen met de longen, over het belang van gezondheid, over het belang van het terugdringen van CO2. Over het punt waar bijna iedereen die je spreekt op het ministerie van V&W het over eens is dat de files in Nederland niet opgelost gaan worden omdat nieuwe wegen en spitsstroken, kortom nieuwe wegcapaciteit, onmiddellijk weer wordt bezet door mensen die daarvoor met het OV of de fiets naar hun werk gingen. Ik had een fel betoog verwacht om slimme maatregelen te nemen om mensen uit de spits te krijgen, in plaats van een pleidooi voor het aanleggen van nieuwe wegen die doodlopen op de steden die dat aanbod van auto’s allang niet meer kunnen verwerken.

De Fietsersbond wil graag een bondgenoot zijn van deze regering, mee werken aan een duurzaam mobiliteitsbeleid, aan leefbare en gezonde steden waar voldoende ruimte is om te spelen, te lopen en te fietsen waar mensen makkelijk aan de rand van de stad met fiets of OV vanaf P&R of transferium de stad in kunnen, of met een OV-fiets vanaf het station. Waar inwoners van de stad niet eerst drie rondwegen over moeten voordat ze vanuit de stad de natuur in kunnen fietsen. Dat vraagt om bestuurders en politici die ook in de Media het moeilijke verhaal durven brengen en gezaghebbend Nee durven zeggen tegen de nutteloze roep om meer asfalt. Laat Nederland Ademhalen! en Laat Nederland Fietsen!

Hugo van der Steenhoven, directeur Fietsersbond

05-09-2007

Reacties

Gebruik onderstaand formulier voor een reactie: